13 ڊسمبر تي، يورپي پارليامينٽ ۽ يورپي ڪائونسل ڪاربان بارڊر ريگيوليشن ميڪانيزم قائم ڪرڻ لاءِ هڪ معاهدو ڪيو، جيڪو انهن جي گرين هائوس گيسز ۽ اخراج جي بنياد تي درآمد تي ڪاربن ٽريف لاڳو ڪندو.يورپي پارليامينٽ جي ويب سائيٽ موجب، ڪاربن بارڊر ايڊجسٽمينٽ ميڪنزم، جيڪو 1,2023 آڪٽوبر تي آزمائشي آپريشن شروع ڪندو، فولاد، سيمينٽ،aluminium پروفائلز, دروازن ۽ ونڊوز لاء المونيم پروفائل, شمسي ريڪ,ڀاڻ، بجلي ۽ هائڊروجن صنعتون، گڏوگڏ اسٽيل جون شيون جهڙوڪ اسڪرو ۽ بولٽ.ڪاربن بارڊر ريگيوليشن ميڪانيزم ان جي اثر ٿيڻ کان اڳ هڪ منتقلي جي مدت مقرر ڪندو، جنهن دوران واپارين کي صرف ڪاربن جي اخراج جي رپورٽ ڪرڻي پوندي.
پوئين منصوبي جي مطابق، 2023-2026 يورپي يونين جي ڪاربن ٽريف پاليسي جي عمل جي لاء منتقلي وارو دور هوندو، ۽ يورپي يونين 2027 کان مڪمل ڪاربن ٽريف لاڳو ڪندو. في الحال، يورپي يونين ڪاربن ٽريف جو سرڪاري طور تي اثر انداز ٿيڻ جو وقت آهي. حتمي ڳالهين لاء.ڪاربن بارڊر ريگيوليشن ميڪانيزم جي آپريشن سان، EU ڪاربن جي تجارتي نظام جي تحت مفت ڪاربان ڪوٽا بتدريج ختم ٿي ويندي، ۽ EU اهو به جائزو وٺندو ته ڇا ڪاربن جي محصولن جي دائري کي ٻين علائقن تائين وڌايو وڃي، بشمول نامياتي ڪيميائي ۽ پوليمر.
لوفو ۾ چيف پاور ۽ ڪاربن جي تجزيه نگار ۽ آڪسفورڊ انرجي ريسرچ انسٽيٽيوٽ ۾ هڪ محقق قين يان، 21 هين صدي جي بزنس هيرالڊ کي ٻڌايو ته ميڪانيزم جو مجموعي منصوبو تقريبا مڪمل ٿي چڪو آهي، پر اهو اڃا تائين يورپي يونين جي ڪاربن جي اخراج جي عزم جو انتظار ڪندو. واپاري نظام.EU ڪاربن ٽريف ايڊجسٽمينٽ ميڪانيزم EU جي Fit for 55 اخراج جي گھٽتائي واري پيڪيج جو هڪ اهم حصو آهي، جيڪو 1990 جي سطحن جي بنياد تي 2030 تائين گهٽ ۾ گهٽ 55 سيڪڙو تائين گرين هائوس گيس جي اخراج کي گهٽائڻ جي اميد رکي ٿو.EU جو چوڻ آهي ته EU لاءِ 2050 تائين آبهوا جي غيرجانبداري ۽ سبز معاهدي حاصل ڪرڻ لاءِ منصوبو انتهائي اهم آهي.
EU پاران قائم ڪيل ڪاربن بارڊر ايڊجسٽمينٽ ميڪانيزم کي عام طور تي ڪاربان ٽريف طور سڃاتو وڃي ٿو.ڪاربن ٽريف عام طور تي انهن ملڪن يا علائقن ڏانهن اشارو ڪري ٿو جيڪي سختي سان ڪاربن جي اخراج جي گھٽتائي تي عمل ڪن ٿا، ۽ گهربل ٽيڪس يا ڪاربان ڪوٽا ادا ڪرڻ (واپسي) لاء اعلي ڪاربان شين جي درآمد (برآمد) جي ضرورت آهي.ڪاربن جي شرحن جو اڀرڻ بنيادي طور تي ڪاربن جي لڪير جي سبب آهي، جيڪي لاڳاپيل پيدا ڪندڙن کي انهن علائقن مان منتقل ڪن ٿا جتي ڪاربن جي اخراج کي سختي سان منظم ڪيو وڃي ٿو انهن علائقن ڏانهن جتي آبهوا جي انتظام جي ضابطن جي پيداوار لاء نسبتا آرام سان آهي.
EU پاران تجويز ڪيل ڪاربن ٽريف پاليسي پڻ ڄاڻي ٿي يورپي يونين ۾ مقامي طور تي ڪاربن جي رسي واري مسئلي کان بچي ٿي، يعني مقامي يورپي يونين جي ڪمپنين کي پنهنجي صنعتن کان ٻاهر وڃڻ کان روڪڻ لاءِ سخت ڪاربن اخراج ڪنٽرول پاليسين کان بچڻ لاءِ.ساڳئي وقت، انهن پنهنجي صنعتن جي مقابلي کي وڌائڻ لاء سبز واپاري رڪاوٽون پڻ قائم ڪيون.
2019 ۾، يورپي يونين پهريون ڀيرو درآمد ۽ برآمد واپار ۾ ڪاربان ٽريف وڌائڻ جي تجويز ڏني؛ساڳئي سال ڊسمبر ۾، EU رسمي طور تي ڪاربان بارڊر ريگيوليشن ميڪنزم جي تجويز پيش ڪئي.جون 2022 ۾، يورپي پارليامينٽ رسمي طور تي ڪاربن بارڊر ٽرف ريگيوليشن ميڪنزم ايڪٽ ۾ ترميمن کي پاس ڪرڻ لاءِ ووٽ ڏنو.
قومي موسمياتي تبديلي جي حڪمت عملي ريسرچ ۽ بين الاقوامي تعاون سينٽر، اسٽريٽجڪ پلاننگ جي ڊائريڪٽر چائي ڪيو من هن سال آگسٽ ۾ چين جي ترقي ۽ سڌارن واري اخبار سان هڪ انٽرويو ۾، نشاندهي ڪئي ته ڪاربن ٽريف هڪ قسم جي سبز واپاري رڪاوٽون آهن، يورپي جي ڪاربن ٽريف پاليسي آهي. يورپي مارڪيٽ جي اثر ۽ پيداوار جي مقابلي ۾ ڪاربن جي قيمت کي گهٽائڻ لاء، ساڳئي وقت ڪجهه يورپي بنيادي صنعتن، جهڙوڪ گاڏين، جهازن جي تعمير، هوائي جهازن جي پيداوار جي فائدي کي برقرار رکڻ لاء واپاري رڪاوٽن ذريعي، هڪ مقابلي واري فرق کي ٺاهيو.
ڪاربن ٽريف قائم ڪندي، يورپي يونين پهريون ڀيرو عالمي واپاري ضابطن ۾ موسمياتي تبديلي جي ضرورتن کي شامل ڪيو آهي.يورپي يونين جو اهو قدم ڪيترن ئي ملڪن جو ڌيان ڇڪائي رهيو آهي.ميڊيا رپورٽن موجب ڪينيڊا، برطانيا ۽ آمريڪا سڀ ڪاربن ٽيرف لاڳو ڪرڻ تي غور ڪري رهيا آهن.
پنهنجي پريس رليز ۾، EU چيو ته ڪاربان ٽريف ميڪانيزم مڪمل طور تي WTO ضابطن جي مطابق هو، پر اهو نئين واپاري تڪرار جو هڪ سلسلو ٺاهي سگهي ٿو، خاص طور تي ترقي پذير ملڪن ۾ نسبتا اعلي سطحي ڪاربان ڊاء آڪسائيڊ اخراج سان.
پوسٽ جو وقت: ڊسمبر-14-2022
